Високопродуктивна заміна повітряної трубки наддуву турбокомпресора тепер доступна (OE# 11427844986)
Для двигунів, які страждають від втрати потужності, нестабільного холостого ходу або гучного свисту під час розгону, причиною часто є несправна впускна труба турбокомпресора. Випуск безпосередньої заміни дляOE № 11427844986забезпечує остаточне рішення цих поширених проблем із продуктивністю.
Ця спеціальна труба наддувного повітря є критично важливим компонентом у двигунах з турбонаддувом, що відповідає за транспортування стисненого повітря високої температури від турбокомпресора до інтеркулера. На відміну від стандартних впускних шлангів, вона повинна бути розроблена таким чином, щоб витримувати значний тиск і нагрівання без розширення, розтріскування та протікання.
Детальні додатки
Рік | Зробити | Модель | Конфігурація | Позиції | Примітки щодо застосування |
2020 рік | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2020 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2020 рік | БМВ | X7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2019 рік | БМВ | X7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | M550i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M Edition Black Fire | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2018 рік | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | Альпіна Б7 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2017 рік | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | 750i | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); підмодель M Sport | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2016 рік | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); підмодель M Sport | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | X5 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2015 рік | БМВ | X6 | V8 4,4 л (4395 куб. см); підмодель M | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2014 рік | БМВ | M5 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2014 рік | БМВ | M6 | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2014 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 268 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
2014 рік | БМВ | M6 Гран Купе | V8 4,4 л (4395 куб. см) | Повернення (праворуч) | Циліндри 1, 2, 3 та 4 |
** розроблено для довговічності та максимальної продуктивності**
TheOE № 11427844986Замінний блок виготовляється відповідно до суворих специфікацій оригінального обладнання, що забезпечує безперебійну інтеграцію та відновлення заводської продуктивності. Основні характеристики включають:
Тиск наддуву без витоків:Виготовлена з посилених, високоякісних матеріалів, стійких до олії та тепла, ця труба забезпечує ідеальне ущільнення під високим тиском, запобігаючи втратам потужності та забезпечуючи оптимальний потік повітря.
Ідентична OEM-сумісність:Розроблений як пряма заміна болтовим кріпленням, він має прецизійно литі з'єднання та інтегровані точки кріплення для легкого встановлення без необхідності модифікацій.
Протируйнівна конструкція:Міцна конструкція запобігає руйнуванню вакууму під час високого навантаження на дросельну заслінку, гарантуючи стабільний потік повітря та захищаючи роботу двигуна.
Збільшена довговічність:Чудова стійкість до температур під капотом та зносу в умовах навколишнього середовища гарантує, що цей компонент є надійним та довговічним рішенням.
Наявність та замовлення:
Високопродуктивна заміна дляOE № 11427844986зараз є в наявності та доступна для негайної доставки. Ця деталь пропонується за конкурентними цінами з гнучким мінімальним замовленням (MOQ), щоб задовольнити потреби як великих дистриб'юторів, так і окремих майстерень.
Чому варто співпрацювати з NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Як спеціалізований завод з великим досвідом у виробництві автомобільних трубопроводів, ми пропонуємо нашим клієнтам по всьому світу особливі переваги:
Експертиза OEM:Ми зосереджуємося на виробництві високоякісних запасних частин, які відповідають специфікаціям оригінального обладнання.
Конкурентні заводські ціни:Отримайте вигоду від прямих виробничих витрат без посередницьких націнок.
Повний контроль якості:Ми повністю контролюємо нашу виробничу лінію, від постачання сировини до кінцевого пакування.
Глобальна підтримка експорту:Маю досвід роботи з міжнародною логістикою, документацією та доставкою замовлень B2B.
Гнучкі обсяги замовлення:Ми обслуговуємо як великі замовлення, так і невеликі пробні замовлення для побудови нових ділових відносин.
Сумісність та перехресне посилання:
Ця трубка EGR розроблена для заміни оригінального обладнання #3C3Z9D477BAЗазвичай він потрібен для різних моделей вантажівок та позашляховиків Ford. Завжди звіряйте цей номер оригінального обладнання з номером оригінальної деталі на автомобілі, щоб переконатися в точній сумісності.
Часті запитання (FAQ)
Q1Ви фабрика чи торгова компанія?
A:Ми євиробничий завод(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) із сертифікацією IATF 16949. Це означає, що ми виробляємо деталі самостійно, забезпечуючи контроль якості та конкурентні ціни.
Q2Чи пропонуєте ви зразки для перевірки якості?
A:Так, ми заохочуємо потенційних партнерів перевірити якість нашої продукції. Зразки доступні за помірну ціну. Зв'яжіться з нами, щоб домовитися про замовлення зразка.
Q3Яка ваша мінімальна кількість замовлення (MOQ)?
A:Ми пропонуємо гнучкі мінімальні замовлення (MOQ) для підтримки нових клієнтів. Для цієї стандартної оригінальної деталі MOQ може бути від50 штукДо деталей, виготовлених на замовлення, можуть бути різні вимоги.
Q4Який ваш типовий термін виконання замовлень на виробництво та відвантаження?
A:Для цієї конкретної деталі ми часто можемо відправити зразки або невеликі замовлення протягом 7-10 днів. Для великих виробничих партій стандартний термін виконання становить 30-35 днів після підтвердження замовлення та отримання депозиту.

