Функція нафтової та водопровідної труби:
Він призначений для того, щоб надлишок масла повертався в паливний бак, щоб зменшити споживання масла. Не у всіх автомобілях є зворотний шланг.
Фільтр зворотної лінії масла встановлений на лінії повернення масла гідравлічної системи. Він використовується для фільтрації зношеного металевого порошку та гумових домішок компонентів масла, щоб масло, що повертається в масляний бак, залишалося чистим.
Фільтруючий елемент фільтра використовує фільтруючий матеріал з хімічного волокна, який має такі переваги, як висока точність фільтрації, велика маслопроникність, невелика початкова втрата тиску та велика здатність утримувати бруд, а також оснащений датчиком перепаду тиску та перепускним клапаном.
Коли фільтруючий елемент блокується до різниці тиску між входом і виходом 0,35 МПа, видається сигнал перемикання. У цей час фільтруючий елемент слід очистити або замінити. Система захисту. Фільтр широко використовується у важкій техніці, гірничодобувній техніці, металургійному обладнанні та інших гідравлічних системах.
Зараз більшість автомобілів мають маслозворотні труби. Після того, як бензонасос подає паливо в двигун, утворюється певний тиск. За винятком звичайного вприскування паливних форсунок, паливо, що залишилося, повертається в паливний бак через лінію повернення масла, і, звичайно, є надлишок бензину, який збирається вугільним каністрою. Пара також повертається в паливний бак через трубу повернення палива. . Труба повернення палива може повертати надлишок масла в паливний бак, що може скинути тиск бензину та зменшити споживання палива.
Системи подачі дизельного палива, як правило, оснащені трьома зворотними лініями, а деякі системи подачі дизельного палива забезпечені лише двома зворотними лініями, і немає зворотної лінії від паливного фільтра до паливного баку.
Зворотна лінія на паливному фільтрі
Коли тиск палива, створюваний паливним насосом, перевищує 100 ~ 150 кПа, відкривається перепускний клапан у зворотній лінії паливного фільтра, і надлишок палива повертається в паливний бак через зворотну лінію.
Лінія повернення масла на ТНВД
Оскільки об’єм подачі палива паливним насосом у два-три рази перевищує максимальну потужність подачі палива насосом уприскування палива за умов калібрування, надлишок палива повертається в паливний бак через трубу повернення палива.
Зворотна лінія на інжекторі
Під час роботи інжектора дуже невелика кількість палива витікає з голчастого клапана та сполучної поверхні корпусу голчастого клапана, що може відігравати роль мастила, щоб уникнути надмірного накопичення та зворотного тиску голчастого клапана. занадто високий і збій роботи. Ця частина палива вводиться в паливний фільтр або паливний бак через порожнистий болт і зворотну трубу.
Невдача суддів:
В автомобільних двигунах труба повернення масла є малопомітною частиною, але вона відіграє важливу роль у забезпеченні нормальної роботи двигуна. Розташування маслозливного трубопроводу в автомобілі відносно особливе. Якщо труба повернення масла протікає або заблокована, це спричинить різні несподівані збої. Труба повернення масла є «вікном» для усунення несправностей двигуна. Через маслозворотний патрубок можна вміло перевірити і судити про багато несправності двигуна. Основний метод перевірки такий: відкрийте трубу повернення масла, щоб перевірити та швидко визначити робочий стан паливної системи. Чи нормальний тиск палива в паливній системі інжекторного двигуна. У разі відсутності манометра тиску палива або манометра тиску палива, який має труднощі з доступом до паливопроводу, про це можна опосередковано судити, спостерігаючи за ситуацією повернення масла в трубу повернення масла. Конкретний метод такий (розглянемо автомобіль Mazda Protégé як приклад): від'єднайте трубку повернення масла, потім запустіть двигун і спостерігайте за поверненням масла. Якщо повернення масла є терміновим, тиск палива в основному нормальний; якщо віддача масла слабка або відсутня, це означає, що тиск палива недостатній, і вам необхідно перевірити та відремонтувати електричні паливні насоси, регулятори тиску палива та інші деталі. Паливо, що витікає з маслопроводу, вводиться в ємність, щоб запобігти забрудненню навколишнього середовища та пожежі).
Час публікації: 16 квітня 2021 р